Tartalom
Erősen száguldhatsz ezen a szakaszon, abban a hitben, hogy a dal elég széles lesz a kijáratnál. Moduláld a fékezést a megközelítéshez, lassan ereszkedj le. Próbálj meg egy kicsit megkerülni a sávot a tetején, de ne túl sokat, amennyire csak lehet, eltávolodsz a vonaltól.
Teljes kvalifikációs kör
Az új differenciálmű pontosan meghatározza, hogy a csomagtartó kerekei mennyire másképp kapcsolnak, amikor be- és kikapcsolják az új gázt. A vezérlőnyomásoknál a korlátozó feszültségtől függően, a felső határon dolgozzon. Csökkentettem, hogy 28,5 psi-re szabályozzon, mivel nehéz lehet a kormánykerék hőmérsékletét fenntartani, mert nem használják túlzottan a Red Bull Ring köre alatt. Belülről lejjebb van a felső határ, és Imola felé lehet hajtani, hogy egyenesebb eredményeket és kisebb húzóerőt kapjunk.
Osztrák versenymódszer az F1 huszonnégyesben
Átfedheted a telemetriáját a szemeddel, különben lemaradsz a köridődről. A hangolási útmutatóban láthatod a gázpedált és a féktelemetriát. Ezt a Tune Titan biztosítja, amely egy adatelemző és telemetriai egység, amely az F1 24-ben és más szimulátorverseny-játékokban is használható. Stratégiád szerint az autód a bal oldali járdaszegély mellett helyezkedik el, a jobb kerekeket a pálya felszínén tartva. Mielőtt eléred az 50 métert, erősen fékezz, gyorsan visszaválthatsz hatodik sebességfokozatba, és elkezdhetsz befordulni az elején. Az Imola egy igazi autópróbának számít, így a jól kiegyensúlyozott autóbeállítások a legjobb megoldást jelentik az F1 24-ben való hangolás elsajátításához.
- A nehéz fékezési területek megkérdőjelezhetőek lesznek, és az első oldali középfékrendszer is problémát jelenthet.
- A Purple Bull Ring-in F1 23 vadonatúj felfüggesztési rendszerének beállításai meglehetősen versenyképesek.
- Itt és Ausztriáig nincs túl sok magasabb szegély, ezért nem kell meglágyítanunk a járművet az emberek figyelembevételével.
- Az F1-es Osztrák Nagydíjra való ideális beállítások beszerzése valószínűleg ijesztő feladat lesz.
F1 23 a 24-hez képest: Felszabadítjuk a rohanás folyamatos jövőjét!
Az Imola felé vezető út tele lehet krízissel és kalandokkal, a csata pedig egy esős Nagydíj lesz. De nem, az új pályák https://fogadas-sport.com/fogadasi-oldalak/ nem túl gyorsak, ami azt jelenti, hogy a kormánykerék kopása közepes a teljes versenyhosszon. Következik egy első egyenes szakasz, ahol lassú pályán fékezni kell, és szűk 12-es kanyarban kell majd befordulnod.
F1 23 Austria Automobile beállítások: A legjobb csatalehetőségek
Az F1 24-en belül Ausztria a legélvezetesebb versenypálya. De a pontosság valóban szükséges a leggyorsabb köridők eléréséhez. Azok számára, akik a Reddish Bull Ring teljes versenyhosszán versenyeznek az F1 24-ben, a közepes méretű gumikon való vezetés és a kétszeri boxkiállás a leggyorsabb út. Az új felfüggesztési geometria módosításával megváltoztathatja az autó beállításait, ami kevésbé kíméli az abroncsokat. Az új Red Bull Ring Ausztriában egy olyan pálya, amelyet az autósoknak keményen kell megtenniük.
Közzétennem kell a saját F1 huszonnégyes járműbeállításomat?
- Nem kellene azt szeretnéd, hogy a fék csak a legkisebb emelőkarral lépjen be a gázpedálig?
- Sokak számára, akik extrém dőlésszögekkel dolgoznak, segíthet az ilyen típusú sarkok miatt az ár növelésében.
- Van egy jó 50percent-os promóciós kódom a Tune Titanhoz, amivel pár napig féláron előfizethetsz a plusz tagságra.
- Amikor a legjobb beállítást keresed, a dallamspecifikus opciókat az alábbiakban találod.
- A kerékdőlés (Camber) segítségével javítható az új tapadás mind egyenesekben, mind kanyarokban.
Amint érzed, hogy a hátsó kerekek felfelé tapadnak, emeld a gázt 100percent-ra, és ismét jó leszel. Ne felejtsd el bekapcsolni a DRS-t menet közben az ötödik módosítás miatt. Próbáld meg erősen támadni az új tetőt, válts más technikákat, hogy az ötödik helyen legyél az új tető előtt. Állítsd az autót a belső vöröses-kolbász alakú járdaszegélyen, és felkészülsz arra, hogy megcsúszz, amikor a külső járdaszegélynek kell kiszorulnod. Egy 41-es csúcsfelfüggesztés és egy 11-es alsó felfüggesztés lesz, hasonló borulásgátló beállításokkal, ami egyensúlyt és reagálóképességet biztosít.
Tanuld meg, hogyan állítsd be autódat osztrák autóbeállítás-könyvünkkel, amelyben megvizsgáljuk, miért jó autó osztrák autónak, és megtalálod a szükséges beállításokat. Saját autóbeállításainkat, ingyenes és testreszabott beállításokkal együtt, az egyéni igényekre szabhatod. Alkalmas asztali számítógépre, Xboxra és PlayStation konzolokra, az F1 25-től kezdve. Ahhoz, hogy igazán élvezhesd a szimulátorversenyeket, először szerezz be egy versenyvezérlőt, és vedd le a pedálokról.
